中國至今仍(reng)未攻克的尖(jiān)端裝備：高端(duān)軸承，德日

軸承這個名(míng)字或許有些(xiē)人并不熟悉(xī)，但是無疑我(wǒ)們都曾接觸(chù)過。在自行車(chē)、電冰箱以及(ji)洗衣機等民(min)生産品上🥰都(dōu)要使用到軸(zhóu)承。而軸承種(zhong)類也是非常(cháng)👈繁多，我們所(suo)接觸的一般(bān)都是屬于低(di)♌端軸承。其實(shí)滾動摩擦的(de)和滑動👨‍❤️‍👨摩擦(cā)是軸承分類(lèi)的兩大分類(lei)🔞依據。不過軸(zhóu)承無論是哪(na)種，振動小、磨(mo)損少、發熱低(di)✂️都是其高質(zhi)⛹🏻‍♀️量的标準。不(bú)過中國在高(gao)端軸承上還(hái)是依靠從德(dé)日兩大制造(zao)強國進🔞口👨‍❤️‍👨，其(qí)中德日基本(ben)從中國進口(kǒu)原材料進行(hang)高端加工後(hou)✏️，轉而🙇🏻又以十(shi)倍價格賣回(hui)中國，這已經(jing)是公開的事(shi)實，而中國制(zhi)造業對此卻(que)又無可奈🐕何(hé)。

 

出品(pin)|國器

能造出(chū)99A坦克軸承的(de)中國無法掌(zhang)握高端精密(mì)軸承🌍領域

軸(zhóu)承根據字面(miàn)上的意思就(jiu)是支持轉軸(zhóu)和直線運動(dòng)軸的📧關鍵核(he)心部分，其更(geng)是被稱為“高(gāo)端産品的關(guan)節”，可見其重(zhong)👄要性。在部分(fen)領域的極端(duān)環境下使用(yong)的軸承中國(guo)也是有能力(li)制造出來的(de)。比如中國的(de)99A坦克炮塔座(zuo)圈其實就是(shì)個超大的滾(gun)動摩擦軸承(chéng)，該工藝完美(měi)的将十幾☂️噸(dun)炮塔靈活🎯運(yùn)轉和125毫米滑(hua)膛炮的後坐(zuo)力很好的平(píng)衡了。不過在(zai)高端軸承應(yīng)用的精密領(lǐng)域上比如指(zhi)甲陀螺，中國(guó)至今仍無法(fa)很好的掌握(wo)加工的工藝(yì)。

 

航空(kōng)等高端領域(yu)的軸承中國(guó)至今依賴于(yu)從國外進口(kǒu)

中國在軸承(cheng)上無疑是真(zhen)正的制造大(da)國，但是距離(li)制♈造強國上(shang)還是有着一(yi)段距離。在2014年(nian)中國整體的(de)❄️軸承産業憑(píng)借🙇‍♀️着196億🧑🏽‍🤝‍🧑🏻套産(chan)量成功占據(ju)世界第三。目(mu)前中國生産(chǎn)的❗最小軸🚶‍♀️承(chéng)的直徑為0.6毫(háo)🌐米，最大的直(zhí)徑則是達🧡到(dao)了11米。但是中(zhōng)國在高速軸(zhóu)承、航空軸承(cheng)、機器人軸承(cheng)等領域基本(běn)🈲上是從國外(wài)引進。可以說(shuo)如果沒有國(guó)外進口的高(gao)端軸♈承，中國(guó)制造的大型(xíng)飛機可能都(dou)無法起飛。其(qi)實中國在全(quan)球制造業四(sì)大梯隊中僅(jǐn)位于第二、三(sān)梯隊，和第一(yi)梯隊以全球(qiú)創新中心🈲的(de)美國差距還(hái)是有♋段差距(jù)。

 

中國(guo)在2020年、2025年和2030年(nian)各大高端軸(zhou)承領域的目(mù)标

中國軸承(chéng)制造能力并(bìng)不像德國懷(huái)疑的連滾珠(zhū)軸承都造不(bú)出，隻是在精(jīng)細度上并不(bú)達标。雖然中(zhong)國軸承可靠(kao)性已經達到(dao)96%左右，但是相(xiang)對于國外軸(zhóu)承可靠性達(dá)到98％以上，實際(ji)壽命最長可(ke)達計算的30倍(bèi)但還是落後(hòu)的。不過在國(guo)家的支持下(xia)，中國二三線(xian)城市也已經(jing)将高端軸承(cheng)視🚶為未來的(de)主攻方向，并(bìng)且一些地方(fāng)也都建設起(qǐ)了一些✏️高端(duan)軸承工廠。而(ér)根據中國目(mù)前計劃風電(diàn)機組領域的(de)軸承，将在2020年(nián)達⚽到自主化(huà)率百分之九(jiǔ)十的目标。而(ér)2025年的㊙️目标則(zé)是✊讓高速精(jīng)😄密數控機床(chuang)和高速動車(chē)組自主化率(lü)達到百分之(zhī)九十。大飛機(ji)軸承的自主(zhu)化率也将在(zai)2030年達到百分(fèn)之九十。

 

中國在高(gao)端軸承制造(zào)原料上的技(jì)術已經非常(chang)成🚩熟🌏和完善(shan)

軸承在看上(shàng)去結構雖然(ran)非常簡單，但(dan)是其工作環(huán)境卻是承受(shou)了非常大的(de)壓力，在精細(xi)領域的環境(jing)更是嚴峻。由(you)于物體極端(duān)運動，軸承單(dan)位面積壓力(lì)💞都高達☔每平(píng)方毫米1500到㊙️5000牛(niú)。同時軸承還(hái)⁉️受到一定的(de)離心力作🈲用(yong)，這都很📱容易(yi)導緻其疲勞(láo)脫落。所以對(duì)于制造的材(cái)料鋼要求也(yě)🌍是非常嚴格(gé)的，而軸承鋼(gāng)的純淨度和(hé)均勻度是其(qí)主要衡量指(zhǐ)标。目前中國(guo)已經将軸承(chéng)鋼的氧含量(liang)控制在5ppm以下(xia)，而且還通過(guo)稀土讓優質(zhi)鋼性能更加(jia)完善。