軸承行業“十(shí)四五”發展規(gui)劃發布！70多種(zhǒng)高端軸

中(zhōng)國軸承工業(yè)協會發布了(le)全國軸承行(háng)業“十四五”發(fā)展規劃。中國(guó)軸承工業協(xie)會理事長周(zhou)宇表示，《全國(guó)軸承行業“十(shí)四五”發展規(guī)劃》的發布，這(zhe)既是軸承行(hang)業的一件大(da)事，也是行業(yè)立足新發展(zhan)階段，貫徹新(xin)♻️發展🏒理念，推(tui)進産業基礎(chu)高級化，産業(ye)鍊現代化邁(mai)出的新步伐(fa)。

《全國軸承行(háng)業“十四五”發(fa)展規劃》在迎(ying)接建黨100周年(nian)的重要時刻(ke)正式發布，為(wéi)我國軸承産(chǎn)業規劃了新(xīn)的藍圖，為軸(zhou)承行業💔的發(fa)展注入了新(xin)的活力，同時(shi)也必将有力(li)地促進軸承(chéng)行業在“奮鬥(dòu)百年路，開啟(qi)新征程”的🌏道(dào)路上不斷取(qu)得新📱的突破(pò)。

 

軸承行(hang)業持續快速(sù)發展

中國軸(zhóu)承工業協會(hui)受工信部的(de)委托，按中國(guo)機械工業🧑🏾‍🤝‍🧑🏼聯(lian)合會的安排(pái)，經過一年半(bàn)的努力，最後(hòu)形成正式規(guī)劃。《全國軸承(chéng)行業“十四五(wǔ)”發展規劃》由(you)《全國軸承行(hang)業“十四五”發(fa)展㊙️規劃綱要(yào)》和《全國軸承(chéng)行業“十四五(wǔ)”發展專題規(guī)劃》二個闆塊(kuai)構成。《規劃綱(gāng)要》有六章内(nei)容，《專題規劃(hua)》由五☂️項專題(ti)規劃構成。

軸(zhou)承是核心基(ji)礎零部件，軸(zhóu)承工業是國(guó)家基礎性‼️戰(zhàn)略📧性産業，對(duì)國民經濟發(fā)展和國防建(jian)設起着重要(yao)支撐作🤟用。

新(xin)中國成立以(yi)來，特别是改(gǎi)革開放以來(lái)的持續、快速(su)發展，我國軸(zhou)承工業已形(xíng)成獨立完整(zheng)工業體系，我(wo)國已成為軸(zhou)承銷售額和(he)産量居世界(jiè)第三位的軸(zhou)承生産大國(guo)。按2020年統計，全(quan)行業規模以(yǐ)上企業1300多家(jiā)，從業人員近(jin)40萬人，主營🔞業(yè)務收入1930億元(yuán)，軸承産量198億(yì)套。能夠生産(chan)小至内徑0.6毫(háo)米❌，大至外徑(jing)12.37米，9萬多個品(pǐn)種規格的各(gè)種類型軸承(cheng)。

我國已經是(shì)世界軸承生(shēng)産大國，但還(hái)不是世界軸(zhou)承強國，産業(ye)結構、研發能(néng)力、技術水平(ping)、産品質量、效(xiào)率效益都與(yǔ)國際先🈲進水(shui)平有較大差(cha)距。軸承配套(tao)的主機行業(yè)經濟不确定(dìng)性的壓力越(yue)來❓越大，軸承(chéng)需‼️求的增長(zhang)産生了一些(xiē)波動。近年來(lái)有⛱️的主機行(hang)業需求銳減(jiǎn)，緻使我國軸(zhou)承行業主營(yíng)業務收入年(nián)均遞增率大(dà)幅下降。

“十三(san)五”研發能力(li)增強且仍需(xū)努力

進入新(xīn)世紀，我國軸(zhou)承産業持續(xu)快速發展。“十(shí)三五”期間，2016年(nián)🈲全行業恢複(fú)性增長，主營(ying)業務收入由(yóu)2015年負增長👄（-5%）轉(zhuan)為🙇🏻正增長（4%）。2017年(nian)♉全行🧑🏾‍🤝‍🧑🏼業發展(zhǎn)穩中向好，主(zhǔ)營業🐕務收入(rù)增長10.2%。2018年全行(háng)業增長速度(du)趨緩，正增長(zhǎng)3.36%。2019年又出現負(fu)增長（-4.22%）。2020年全行(háng)🔞業恢複性增(zēng)長（9.04%）今後☎️相當(dang)長一☂️段時間(jian)，中速增長将(jiang)成為🔞常态。

“十(shi)三五“期間，技(jì)術創新體系(xi)和能力建設(she)取得長足發(fa)展。五洲新春(chun)集團控股有(yǒu)限公司技術(shù)中心，慈興集(ji)團有限☔公司(si)技術🐇中心和(hé)洛陽軸承研(yán)究所有限公(gong)司技術中心(xin)❓被認定✌️為國(guo)家🌈企業技💃🏻術(shu)中心。全行業(yè)國家企業技(ji)術中心增加(jia)到12家。一批企(qi)業的技術創(chuàng)新平台獲省(sheng)級認定。

“十三(sān)五”期間産品(pǐn)水平提高，為(wei)重大裝備配(pèi)套能力加強(qiáng)🈲。20多種高端軸(zhóu)承完成研發(fā)工程化和産(chǎn)業化，十多種(zhǒng)高端軸承♌實(shí)現首台（批）應(yīng)用，軸承鋼技(jì)術質量水平(ping)提升，取得明(ming)顯成效；實施(shī)“工業強基工(gong)程”項目，取得(de)明顯成效。

一(yī)批具有較高(gao)技術含量和(he)市場前景的(de)産品研發✌️成(cheng)功，轎車🧑🏾‍🤝‍🧑🏼用✌️第(dì)三代輪毂軸(zhóu)承單元、工業(yè)機器人RV減速(sù)機軸承、諧波(bō)減速機軸承(cheng)、新能源汽車(chē)驅動電機軸(zhou)承、高性能醫(yī)療器械CT機軸(zhóu)承，大軸重鐵(tiě)路貨車軸承(cheng)、載重汽車第(di)二代輪毂軸(zhóu)承單元、80萬公(gong)裡免維護半(ban)挂車輪毂總(zong)成等一批重(zhong)點産品實現(xiàn)産業化應用(yòng)，同時研發完(wan)成，6米級盾構(gòu)機主軸承、直(zhí)升機行星🧑🏾‍🤝‍🧑🏼齒(chǐ)輪輪軸、船用(yòng)高速渦輪機(ji)軸承等首台(tai)應用高端軸(zhóu)承産品。

中國(guo)軸協總工程(cheng)師何加群坦(tan)言，目前軸承(cheng)行業還存在(zai)研發能力弱(ruò)，軸承鋼技術(shu)❗質量水平尚(shàng)不能完全适(shi)應高端軸承(chéng)的發展，工藝(yi)裝備和技術(shù)水平差距🤟大(dà)等短闆。

從研(yán)發方式來看(kàn)，行業歸口院(yuan)所企業化後(hou)，對行業基礎(chu)🐅研究和關鍵(jiàn)共性技術研(yan)究的功能弱(ruò)化，至今未找(zhǎo)到好的解決(jue)辦法。

規劃中(zhōng)指出，一些企(qǐ)業的技術創(chuàng)新平台的建(jian)設還👈隻能就(jiù)是❓原有技術(shù)部門的“翻牌(pái)”，未形成作為(wei)企業技術創(chuàng)新核心的體(tǐ)💔制和機制。一(yi)般都還未做(zuò)到技術、經濟(jì)和人才三個(gè)良性循環。企(qi)業研發投入(ru)力度小，企業(yè)進行技術創(chuang)新和産業開(kai)發所必須的(de)儀器、設備有(yǒu)較大缺口。

依(yi)托企業建設(shè)的國家重點(dian)實驗室、國家(jiā)工程技術研(yán)⛷️究中心、國家(jia)地方聯合工(gōng)程實驗室和(hé)國家認定的(de)企😘業技術中(zhong)📞心等“國”字頭(tou)的企業技術(shù)創新平台，在(zai)應用基礎研(yan)究、工程技術(shù)研究和技術(shù)創新等方面(miàn)未充分💃🏻發揮(huī)行業示範引(yǐn)領作用。大學(xué)、科研院有👣關(guan)軸承的科💋技(jì)研發與軸♋承(chéng)行業的實際(jì)需要相比，針(zhēn)對性不強。

“十(shí)四五”新目标(biao)立足高端數(shù)字化發展

“十(shí)四五”期間目(mù)标主營業收(shōu)入達到2237億~2583億(yì)元，年均遞增(zeng)3%~6%，産值⛷️達到224億(yì)~253億元。

要大力(li)開發我國戰(zhan)略性新興産(chan)業和制造強(qiang)國戰略重🥰點(dian)發展領域：高(gāo)端數控機床(chuáng)機器人領域(yù)、航天航空裝(zhuang)備領域、海洋(yang)工程裝🐉備⭕及(ji)高技術船舶(bo)領域、節能與(yu)新能源汽🤩車(chē)領域，先🐪進軌(guǐ)道交通裝🐕備(bei)領域、電力裝(zhuang)備領域和生(sheng)物醫藥及高(gāo)性能醫療器(qì)械領域、農業(ye)裝備領域、大(da)型冶金礦山(shan)裝備領域、大(da)型施工機械(xie)💯領域、大型石(shí)油、石化及😄煤(mei)化工成套設(shè)備領域、新型(xing)輕工機械☎️領(lǐng)域配套的70多(duō)種高端軸承(chéng)。

規劃目标，完(wan)成8種高端軸(zhóu)承标志性産(chǎn)品攻關，完成(cheng)國家科技部(bù)💋每年下達的(de)國家重點研(yán)發計劃“制造(zao)基礎技術與(yǔ)關鍵部件”等(deng)重大專項項(xiàng)目等。

行業“十(shi)四五”規劃中(zhōng)提出了我國(guó)軸承工藝裝(zhuāng)備和滾子技(ji)術發🐪展的目(mù)标和技術路(lù)線，按照未來(lái)我國軸承産(chan)業轉型升級(jí)、高質量發展(zhǎn)提供強有力(li)的技術支撐(chēng)這一總🎯的要(yào)求，确定我國(guo)軸承🔴專用裝(zhuāng)備的發展目(mù)标，加強精度(dù)和精度保持(chí)性和穩🔆定性(xìng)、提升使用壽(shòu)命和可靠性(xing)，并且加工效(xiao)率、自動化智(zhi)能化程度達(dá)到國際先進(jin)水平。

從産業(ye)發展方向來(lái)看，規劃中鼓(gu)勵支持企業(yè)建立技術創(chuàng)新平台，構建(jian)軸承産業研(yan)發生态體系(xi)，發揮國家級(jí)創新平台的(de)引導作用，建(jian)立軸承學術(shu)研發平台，進(jin)行我國高端(duan)軸承研發課(kè)題的研發。規(guī)劃中還提出(chu)，主攻智能制(zhi)造，推進業态(tai)轉變。着力發(fā)展綠色制造(zao)新業态，同時(shí)向服務化轉(zhuan)型，增強發展(zhan)的軟實力。技(ji)術路線發展(zhan)重點關注生(shēng)産過程數字(zì)化，鼓勵支持(chi)建設智能工(gōng)廠數字化車(chē)間。

在增強行(hang)業軟實力方(fang)面，規劃提出(chu)，夯實發展質(zhì)量品牌基礎(chu)，培育中國軸(zhou)承工業文化(hua)，實施人才工(gong)📐程。特别需要(yao)構建現代化(huà)産業鍊，行業(yè)“十四五”規劃(huà)提出，作為關(guān)鍵基礎零部(bu)件的軸承産(chǎn)業發揮工業(yè)基礎作用不(bu)夠充分，原因(yin)是多方面的(de)。究其根本就(jiu)是軸承産業(yè)與其配套服(fu)務的主機領(lǐng)域産需對接(jie)不好，缺乏互(hù)相溝通、交流(liú)、合作的渠道(dào)。為提高軸承(cheng)對主機的配(pei)套能力，規劃(huà)提出建立國(guo)産軸承與重(zhòng)點主機領域(yù)戰略聯盟合(he)作的組織形(xíng)式。

規劃對企(qǐ)業的發展進(jin)行了詳述，規(guī)劃提出，開放(fang)合作、融通發(fā)展，塑造大中(zhong)小企業融合(he)發展新優勢(shi)，推動行❓業大(dà)中小企業跨(kua)界融合、優勢(shi)互補、實現多(duō)維度、深層次(ci)、嵌合式融通(tōng)發展；完善優(you)質🔅企業梯度(du)培育體系，做(zuo)🙇‍♀️強做大龍頭(tóu)企業，引導企(qǐ)業創建單項(xiàng)冠軍企業和(he)産品。規劃還(hái)提出，着力高(gāo)端特種軸承(cheng)融合發展，建(jiàn)設✂️世界級先(xian)進軸承産業(yè)集群。