河北(bei)潍坊高协装备(bèi)制造有限责任(rèn)公司
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世界工廠升級(ji)的根基：機器人(ren)産量五年躍升(sheng)四倍
“大量中小(xiǎo)型制造企業主(zhǔ)正在加速采購(gòu)工業機器⛷️人。由(yóu)于人‼️工成本上(shàng)升壓力，企業對(duì)于‘機器換人’在(zài)效率、産品質量(liàng)提升上的認識(shí)越來越深刻。”哈(ha)工智🔴能（000584.SZ）相關業(yè)務負責人高強(qiang)告訴第一财經(jīng)記者。
高強的感(gan)受是中國産業(yè)升級的一個縮(suo)影。數量龐大的(de)🈲工⛱️業❄️機器人，應(yīng)用格局正在發(fa)生變化。盡管大(dà)型制造業🏒企業(ye)仍然以進口機(jī)器人為優先選(xuan)項，但國産品牌(pai)市占率得以逐(zhú)步提升。
中國國(guó)内機器人的産(chan)能不斷擴張，過(guo)去五年間産能(néng)已經♋擴🤞大了四(sì)倍，為世界工廠(chǎng)的産業升級打(da)下基礎。
擴散
“工(gōng)業機器人大多(duō)應用于制造型(xing)企業，最早是從(cong)汽車行業開始(shi)應用，随着3C、食品(pin)、藥品等各行各(ge)業應用的開展(zhan)，汽🌈車行🆚業的占(zhan)比已經從當初(chū)的70%以上，下降🌏到(dao)如今的50%以下。”高(gāo)強表示，随着産(chǎn)業的遷移，工業(ye)機器人的分布(bù)也從最初的華(hua)東、華南，向内地(dì)擴散。
對于工業(yè)機器人在各行(háng)各業應用的開(kai)展速度，“主要跟(gen)🈲每個🔞行業的發(fā)展有關。”高強表(biǎo)示，以汽車行業(ye)為例，最近幾年(nian)的銷售規模遇(yu)到了天花闆，那(nà)麼其工業機🌈器(qi)人的出貨量就(jiu)會趨🐕于飽和。
“在智能物流(liú)解決方案上，公(gong)司主要做兩件(jian)事：一方面，打造(zao)産品力，夯實量(liang)身打造解決方(fang)案的基礎；另一(yī)方面，強化行業(yè)項目積澱與倉(cāng)儲運營經驗，結(jie)合軟件和算法(fa)能⛹🏻♀️力，加強與各(ge)領域技術夥伴(ban)的合作，加速拓(tuò)展全球渠道網(wang)絡。” 鄭勇👌說。
廣州(zhōu)裡工實業有限(xian)公司（下稱“裡工(gōng)實業”）生産的自(zi)🌂主學習機器👣人(rén)主要用于航天(tian)航空機械零件(jian)、醫療器械的生(shēng)産線上。
“7年前我(wo)們開始研發并(bìng)制造機器人，同(tóng)時把這個機器(qì)人用在我們自(zi)己的産線上，在(zai)産線上快速打(dǎ)磨❓，然後✏️提供給(gěi)跟♍我們💜應用場(chǎng)景非常類似的(de)客戶。”裡工實業(yè)CEO李衛铳☀️告訴第(dì)一财經記者，作(zuo)為一家制造✌️業(ye)企業，如果把一(yi)些🔴關鍵步驟實(shí)現數字化，通過(guò)數據預測公司(si)整個生産情✂️況(kuàng)，将進一步保證(zhèng)生産效率最大(da)化。
《2021中國工業機(jī)器人産業發展(zhǎn)白皮書》顯示，工(gong)業機器人應❓用(yòng)行業已達37個國(guó)民經濟行業大(dà)類，102個行業中類(lèi)。從中國❤️應用行(hang)業看，汽車制造(zao)業是國内産機(ji)器人的主要市(shi)場，随後是3C電子(zi)、金屬制造、塑料(liào)及化學☔制品、食(shí)品煙草飲料🤩。2020年(nian)，汽車及✂️零部件(jian)在中國工業☔機(jī)器人市場的行(háng)業應用占比為(wei)34.7%（汽車零部件17.2%，汽(qi)車整車11.7%，汽車電(diàn)子5.8%）；電子占比為(wéi)23.6%；金屬制品占比(bǐ)12.5%；食品飲✍️料占比(bǐ)5.6%。其他領域占比(bǐ)均相對較低。
業内(nei)認為，未來幾年(nián)，汽車及零部件(jiàn)占比将不斷降(jiàng)低，電子占比将(jiang)逐步提高到第(dì)一大行業。另外(wài)随着🛀制造業轉(zhuan)型升級進程的(de)不斷加速， 金屬(shu)加工、食品醫藥(yào)、锂電光伏、倉儲(chǔ)物流、 日化等應(ying)用行業占比将(jiāng)😘不斷提高，長尾(wěi)行業加速滲透(tòu)。
雖然(rán)工業機器人在(zai)汽車及零部件(jian)的應用占比最(zuì)高，但國産品✌️牌(pái)占比很低。
“用戶(hù)購買工業機器(qi)人時主要考慮(lü)四個要素：品牌(pai)以及産品性能(neng)指标、可靠性、售(shou)後服務、價格。汽(qi)車主機廠屬于(yu)24小時連續作業(yè)的運轉模式，對(duì)于性能、可靠性(xing)要求就很高，一(yī)旦工業機器人(ren)出現故障，可能(néng)造成整個産線(xiàn)停産。”高強表示(shi)，以汽車主機廠(chǎng)為代表的大型(xing)制造企業在購(gou)買時，會更多考(kǎo)慮前兩個指标(biao)（品牌以及産品(pǐn)性能指标、可靠(kao)性），因此更多地(dì)會選擇國際品(pin)牌。
在工業機器(qì)人品牌的選擇(zé)上，大型制造企(qǐ)業憑借資金優(yōu)勢通常會采購(gou)國際品牌，比如(ru)ABB、庫卡、發那科、安(an)川電機。受限于(yu)資金壓力，中小(xiǎo)型制造企業在(zai)采購時主要考(kǎo)慮的是性價比(bǐ)、售後服務，因此(ci)國産品牌成為(wei)考慮的重點。
高(gao)強表示，國内的(de)中小型制造企(qi)業很多不是24小(xiao)時生産模式，對(duì)于産品性能指(zhi)标要求沒有那(na)麼高，因此中小(xiao)企業在選擇時(shí)更加關注後面(miàn)兩個指标（售後(hou)服務、價格）。
高強(qiáng)所在的哈工智(zhì)能将業務劃分(fen)為：高端智能裝(zhuang)備制造、圍繞工(gong)業機器人的一(yi)站式服務平台(tái)。對于前者，主要(yao)面向車企提供(gong)白車身焊裝線(xian)、新能源電池産(chan)線，以及面向一(yī)般工業的弧焊(han)。對于後者，主要(yào)是圍繞工業機(ji)器人的銷售、售(shòu)後、技術支持。
而相(xiàng)比之下，一般制(zhì)造業則有相當(dāng)一部分工序并(bìng)💋不需👨❤️👨要6軸工業(yè)機器人即可實(shí)現，技術層面的(de)進入壁壘相對(dui)較低，且價格因(yīn)🌈素在客戶購買(mǎi)時更受關🔞注，因(yīn)此♉國産品牌占(zhan)有率相對較高(gāo)。
“從整個機器人(ren)行業來看，在國(guó)家扶持政策、資(zi)本的催動下，機(jī)器人核心零部(bù)件有一個大的(de)提升。因此☁️，國産(chan)🏃🏻機器人在穩定(dìng)性、可🙇♀️靠性方面(miàn)有一個很大的(de)提升。”高強表示(shi)，從價格看，國産(chan)機器人📞的成本(běn)、售價均有所下(xia)🙇♀️降。
Wind數據顯示，中國(guo)工業機器人的(de)産量已經從2016年(nián)的7.24萬🙇♀️台，增長到(dào)2021年的36.6萬台，增幅(fu)達4倍。今年3月的(de)産量更是高達(dá)4.4萬台，創出曆史(shi)新高。
國産品牌(pái)市占率提升
影(ying)響中國機器人(ren)産業發展的一(yī)個重要瓶頸在(zài)于核心🔴技術，比(bǐ)👨❤️👨如減速器、伺服(fú)和控制櫃。
目前，中國工業(ye)機器人本體及(jí)核心零部件的(de)國産化率都較(jiào)低，特别是在汽(qì)車和3C等對于精(jing)度和穩定性要(yào)求比較高的領(lǐng)域，大部分市場(chang)份額都是被外(wai)資品牌💃占據，中(zhōng)國大部分本體(ti)都是集㊙️中碼垛(duo)、上下料以及搬(ban)運等相對低端(duān)的領域。
《2021中(zhong)國工業機器人(rén)産業發展白皮(pí)書》顯示，國産品(pǐn)牌⛹🏻♀️市場占有率(lǜ)從2011年的不到1%增(zeng)長到2020年的28%。
新冠(guàn)肺炎疫情的暴(bào)發，對于工業機(ji)器人行業機遇(yu)🔞與挑戰并✨存。
高(gao)強表示：“疫情導(dao)緻很多産業工(gong)人無法正常工(gōng)作，人員🏃🏻招聘🙇♀️受(shou)限，很多制造型(xíng)企業尤其是中(zhong)小型的制造型(xing)企業，原💚先它們(men)對于機器換人(ren)的認識并不🤞深(shen)刻，通過此次疫(yì)情，讓它們深刻(kè)認識到了機器(qì)換人的迫切性(xìng)。”
“疫情期間，前來(lái)咨詢了解智能(neng)物流機器人的(de)客戶🙇♀️變多了，而(er)✌️一㊙️些原有項目(mù)正在籌劃中的(de)客戶，為了降低(di)疫情帶來的影(yǐng)🙇♀️響，也要求系統(tǒng)盡快落地。”鄭勇(yǒng)表示，疫情導緻(zhì)勞動力短缺的(de)問題進一步凸(tu)顯，更多企業認(rèn)識到機器人可(kě)以有效緩解勞(lao)動力短缺，認識(shi)到智能物流轉(zhuan)型升級的必要(yào)性。
Wind統計數據顯(xian)示，在2016年之前，工(gōng)業機器人在中(zhong)國的安裝量每(mei)年不足10萬台，2017年(nian)~2020年，安裝量分别(bié)為15.62萬、15.40萬、14.05萬、16.84萬台(tái)，安👨❤️👨裝量整體呈(cheng)現出加速态勢(shi)。
然而，對于工業(yè)機器人廠商而(er)言，挑戰依然存(cun)在。
“上遊半導體(ti)缺貨、原材料價(jià)格上漲，疫情封(fēng)控導緻的物流(liú)不暢、安裝調試(shi)周期變長，企業(ye)的停産停工等(děng)。”高強表示，以😍半(ban)導體為例，客戶(hù)對于工業機器(qì)人⭐的需求量增(zeng)大，半導體的供(gong)應跟不上工業(yè)機器人的出貨(huò)速度，有些半導(dao)體的采🌈購價格(gé)已經擡升了十(shi)倍。
