很多(duō)人都看(kan)不起中(zhōng)國軸承(chéng)，甚至有(you)人說是(shì)辣雞，我(wo)今🏃‍♂️天隻(zhī)想為中(zhong)國軸承(chéng)說點公(gōng)道話！

 

推薦大(da)家點此(ci)觀看視(shi)頻完整(zheng)版點此(ci)觀看視(shì)頻完整(zhěng)版

前面(mian)做了三(sān)期辟謠(yáo)日本冶(ye)金的視(shì)頻，有不(bu)少朋友(you)問：“中國(guó)軸承為(wei)什麼不(bú)行？”，很多(duō)人的回(huí)答是：“中(zhong)國機加(jia)工差，熱(rè)處理🌍不(bú)行。”類似(si)🛀🏻的提問(wen)和回答(dá)很多。

 

其實很(hěn)多人可(ke)能并不(bú)知道，中(zhōng)國不僅(jǐn)為國外(wài)企業提(tí)🥰供原🚶‍♀️材(cai)料——軸承(chéng)鋼，還為(wéi)瑞典SKF、德(dé)國舍弗(fú)勒、美國(guo)鐵姆肯(kěn)，日本☀️NSK等(děng)國外知(zhī)名企❗業(yè)，供應軸(zhou)承關鍵(jiàn)零部件(jian)🌈，甚至是(shì)成品軸(zhóu)🔞承。 但有(yǒu)些朋友(you)不信啊(ā)👉，中國軸(zhou)承真💁如(ru)這位網(wang)友說的(de)這🧑🏽‍🤝‍🧑🏻麼不(bú)堪，拿不(bu)上台面(miàn)⛷️嗎？今天(tian)這🔞個視(shì)頻就告(gao)訴你中(zhōng)國軸承(chéng)的真實(shi)水平。

 

先說說(shuō)軸承零(ling)部件方(fāng)面，在衆(zhong)多日本(běn)造假事(shì)件中，有(yǒu)一個是(shì)✍️關于中(zhong)國軸承(chéng)鋼球的(de)。

 

日本(ben)椿中島(dao)/TSUBAKI NAKASHIMA被爆出(chu)購買了(le)中國軸(zhou)承鋼球(qiu)産品，僞(wéi)裝成日(ri)本國産(chan)鋼球産(chǎn)品出售(shòu)。椿中島(dǎo)自己也(yě)承認♊，因(yin)為自己(jǐ)的産品(pin)産量不(bú)⭐足，所以(yǐ)故意采(cǎi)購中國(guó)鋼球僞(wei)裝成日(ri)本産品(pǐn)出💯售。椿(chūn)中✨島還(hái)表示，中(zhong)國精密(mì)鋼球符(fú)合客戶(hù)要求的(de)标準，安(ān)全性沒(méi)有🥰影響(xiang)，沒聽到(dao)客戶方(fāng)面的異(yì)議。

 

 

 

此事(shì)件表明(míng)了椿中(zhōng)島采購(gòu)的中國(guo)軸承鋼(gāng)球，與椿(chun)中島自(zi)🛀己的産(chan)品并沒(méi)什麼差(chà)異，日本(běn)椿中島(dao)都對中(zhōng)國🥰制造(zào)信心十(shi)足，而我(wo)們有些(xie)人卻整(zhěng)天自己(jǐ)看不起(qi)自🈲己，真(zhen)是奇了(le)怪了。要(yao)知道的(de)是，椿中(zhōng)島集團(tuán)在國際(jì)精密鋼(gang)球制造(zào)領域，一(yī)🚶‍♀️直享有(you)頂尖制(zhì)造商💜的(de)美譽。

 

言歸正(zheng)傳，接下(xia)來介紹(shao)一些中(zhōng)國軸承(chéng)零部件(jian)企業。 鋼(gāng)球方📱面(miàn)，江蘇力(li)星的通(tong)用鋼球(qiu)，是世界(jiè)鋼球行(hang)業的著(zhe)名企業(ye)，産品主(zhu)要用于(yú)汽車、電(diàn)器、大型(xing)風電等(děng)✍️行業，客(ke)戶包括(kuò)豐田、尼(ní)桑、通用(yong)、克萊斯(sī)勒、現代(dai)等車企(qi)。

 

山東(dōng)東阿鋼(gāng)球集團(tuán)，是中國(guo)排名前(qian)列的專(zhuan)業鋼球(qiú)💞、滾❤️子生(sheng)産企🐅業(ye)，與德國(guó)舍弗勒(le)、瑞典SKF是(shi)戰略型(xíng)全球💛合(he)作夥伴(bàn)關系。目(mu)前産品(pin)批量出(chu)口到英(yīng)國、美國(guo)、日♉本、德(de)國、法國(guó)、印度、意(yì)大👄利、伊(yi)朗🤟等國(guo)家。

 

軸(zhou)承套圈(quan)方面，浙(zhè)江五洲(zhōu)新春，主(zhu)要生産(chan)軸承，軸(zhóu)承套⁉️圈(quan)、軸💞承鋼(gang)管，産品(pin)銷售與(yǔ)出口，位(wèi)居全國(guó)軸承行(hang)業前🐇列(lie)，該公司(sī)的汽車(chē)軸承，大(dà)量配套(tao)于寶馬(mǎ)、福特☀️、通(tong)用、日🈲産(chan)、現代💃🏻、豐(feng)田等品(pin)牌汽車(chē)；該公司(si)的軸承(chéng)套🈚圈，穩(wen)定供應(ying)給瑞典(diǎn)💋SKF、德國舍(shě)弗勒、美(mei)國鐵姆(mu)肯、日本(běn)NSK、日本NTN、日(ri)本不二(èr)越等知(zhi)名企業(yè)。

 

 

保(bao)持架方(fang)面，大連(lian)瑞谷科(ke)技，是軸(zhóu)承金屬(shǔ)實體保(bao)持架🐅行(háng)業♍标準(zhǔn)的制定(ding)者，是軸(zhóu)承保持(chí)架行業(yè)的領軍(jun1)企業，技(jì)術水平(píng)、行業影(ying)響力、産(chan)品競争(zhēng)力，在全(quan)球軸承(chéng)細分領(lǐng)域保持(chi)架行業(yè)中，位🍉居(ju)世界第(dì)一，客戶(hù)包括瑞(ruì)典SKF、德國(guo)舍弗勒(lè)、美國鐵(tie)姆🍓肯、日(ri)本NSK等。

 

該公司(sī)還獲得(de)了瑞典(diǎn)SKF亞洲最(zuì)佳供應(yīng)商、德國(guo)舍弗勒(lè)全球優(yōu)秀㊙️供應(yīng)商獎、美(mei)國鐵姆(mu)肯全球(qiú)優秀供(gong)應商獎(jiang)。

 

 

 

山東金(jin)帝精密(mì)機械科(kē)技，向國(guo)際八大(da)軸承公(gōng)司，供🌈應(ying)🙇‍♀️軸承保(bao)😍持器，客(kè)戶包括(kuò)德國舍(she)弗勒、瑞(ruì)典SKF、美國(guó)鐵🈲姆肯(kěn)、日本🐆NSK、日(rì)本NTN、日本(ben)美蓓亞(yà) NMB、日本不(bú)二越、日(rì)本捷太(tài)♊格特等(děng)。

 

 

 

聊城市(shì)天信精(jīng)工企業(yè)，是專業(ye)生産軸(zhóu)承保持(chí)架的，是(shì)國📞内軸(zhou)承保持(chi)架生産(chan)的骨幹(gan)企業，與(yǔ)30多家軸(zhóu)承廠長(zhǎng)💋期合作(zuò)，自主研(yan)🌐發的低(di)噪音軸(zhóu)承保持(chí)架，用于(yu)替代進(jìn)💞口産品(pǐn)，2009年生産(chan)的航空(kong)🤞軸承保(bǎo)持架，與(yu)國外航(háng)空軸承(cheng)企業配(pèi)套實驗(yàn)成功，該(gāi)産品填(tian)補了國(guo)内高強(qiáng)度軸承(chéng)保持架(jia)的專利(li)空白。

 

密封件(jian)方面，杭(hang)州理想(xiang)密封科(kē)技的軸(zhóu)承用橡(xiang)膠密封(fēng)💛件，被德(dé)國舍弗(fú)勒、瑞典(diǎn)SKF、台灣東(dong)培、印度(dù)nbc、韓國GMB等(deng)企業采(cǎi)用。

 

軸(zhou)承鍛件(jian)、精車件(jiàn)和熱後(hou)件方面(miàn)，河北鑫(xin)泰軸承(chéng)，鍛💞造的(de)💛軸承鍛(duan)件、精車(chē)件和熱(re)後件等(děng)産品，被(bèi)世界前(qian)😍8大軸承(cheng)制造商(shāng)中的👨‍❤️‍👨5家(jia)企業采(cǎi)用，包括(kuò)德國舍(shě)弗勒、美(měi)國鐵姆(mu)肯、瑞典(diǎn)SKF、日本NSK、日(rì)本NTN等。

 

 

陶瓷(cí)軸承球(qiú)方面，中(zhong)材高新(xin)，是全球(qiú)繼日本(běn)東芝公(gōng)司🌍、美國(guo)庫斯泰(tai)克公司(sī)之後，第(dì)三家可(ke)以批量(liang)化生産(chǎn)，熱等靜(jìng)壓氮❄️化(huà)矽陶瓷(cí)🌍軸承球(qiú)的公司(si)，産品成(chéng)功應用(yong)于我國(guó)長征5号(hao)運🈲載火(huǒ)箭🚩、武裝(zhuang)直升機(ji)、空間交(jiao)彙對接(jiē)工👣程、載(zǎi)人航☀️天(tiān)工程、嫦(chang)💘娥工程(chéng)等國防(fáng)領域😄，産(chan)品出口(kou)到🌏瑞典(diǎn)SKF、美國鐵(tiě)姆肯、德(dé)國GMN、西❗班(bān)牙福賽(sai)，并且通(tōng)過了德(de)國✍️舍弗(fú)勒、日本(běn)精工的(de)質量認(rèn)證。

 

 

氮化矽(xi)陶瓷，是(shi)一種新(xin)型的先(xiān)進陶瓷(ci)材料，其(qí)硬度♻️僅(jin)次于金(jīn)剛石，重(zhòng)量僅為(wei)鋼的1/3，同(tong)時具有(you)耐高溫(wen)、抗腐蝕(shí)、自潤滑(hua)、透波等(deng)🥵特殊性(xing)能，被譽(yu)為綜合(he)性能最(zui)好的結(jié)構陶瓷(ci)😍材料。而(ér)氮化矽(xi)陶瓷球(qiu)，作為陶(tao)瓷軸承(chéng)滾動體(ti)，廣泛應(yīng)用于高(gao)端精密(mì)機床主(zhǔ)軸、汽車(chē)、風♋力發(fā)電機、航(hang)🐆空航天(tian)發動機(ji)等領域(yù)。

再給大(da)家說一(yi)下2020年，世(shì)界軸承(chéng)企業市(shi)場份額(e)排行榜(bǎng)。瑞♈典斯(sī)凱孚排(pai)名第一(yi)，占7.6%，德國(guó)舍弗勒(le)排名第(dì)二，占4.4%，日(ri)本NSK排名(ming)第三，占(zhan)3.7%，中國👉人(ren)本C&U排名(míng)第六，占(zhàn)2.2%，中國瓦(wǎ)❤️房店排(pái)🤟名第十(shi)🐕二位，占(zhan)♻️0.2%。

 

接下(xià)來，介紹(shào)一下人(ren)本、洛軸(zhóu)、瓦軸這(zhè)三家中(zhōng)國軸承(cheng)企業。先(xian)說人⁉️本(ben)，人本生(shēng)産内徑(jing)1mm至外徑(jing)6000mm範圍内(nèi)的，各類(lèi)軸承達(da)三萬餘(yu)種❗，為40多(duo)個行業(ye)的客戶(hu)提供産(chǎn)品。 在國(guó)内，人本(běn)獲得東(dong)風❤️本田(tián)發動機(jī)“優秀供(gong)應商”獎(jiǎng)，巴西萬(wan)高/WEG“優秀(xiù)供應商(shāng)”獎。

 

還(hái)為美國(guó)通用電(dian)氣、美國(guo)福特、美(mei)國惠而(er)浦、美國(guo)華納、雷(léi)柏等💃🏻大(dà)批北美(mei)知名客(kè)戶配套(tao)，獲得日(ri)立汽車(che)系統“卓(zhuo)越質量(liang)獎”、“價⭕值(zhi)改💰善獎(jiang)”和“優秀(xiù)供應商(shāng)獎”，美國(guó)惠而浦(pǔ)“卓越品(pǐn)質獎”，美(mei)國華納(na)“卓越質(zhi)量獎”、美(měi)國耐世(shi)特“卓🔱越(yue)質量獎(jiang)”。

 

 

 

 

 

 

再說說(shuo)洛軸，洛(luò)軸的産(chan)品尺寸(cun)範圍，從(cóng)内徑10mm到(dào)外徑13.5m，廣(guǎng)泛🛀應🏃🏻‍♂️用(yong)于風力(li)發電、軌(gui)道交通(tōng)、汽車摩(mó)托車、礦(kuàng)山冶金(jīn)、工程機(jī)械、機床(chuang)電機💯、工(gōng)業齒輪(lun)箱、醫療(liao)器械、港(gang)機船舶(bó)等領域(yù)。

洛軸相(xiang)繼為天(tian)宮二号(hào)、神舟系(xi)列飛船(chuán)、嫦娥系(xì)列衛星(xīng)、長征五(wǔ)号運載(zai)火箭、C919大(da)飛機、AG600水(shui)陸兩栖(qī)飛機等(deng)重大工(gōng)程做配(pèi)套軸承(cheng)。

 

洛軸(zhou)為天眼(yan)FAST的饋源(yuán)艙，提供(gòng)了軸承(chéng)産品，安(ān)裝在饋(kui)源艙内(nei)的軸🈲承(chéng)，用于調(diao)整饋源(yuán)位置，要(yào)求必須(xū)具備較(jiao)好的旋(xuan)轉靈😄活(huo)性😘、小且(qie)均勻穩(wěn)定的摩(mó)擦力矩(ju)，洛軸公(gōng)司克服(fu)了套圈(quan)變形等(deng)難題，順(shun)利交付(fù)。“墨子号(hào)🏃”地面站(zhan)望㊙️遠鏡(jing)的高精(jing)度軸承(cheng)，也是來(lái)自洛軸(zhou)。

 

 

洛(luò)軸還為(wei)全球最(zui)大的醫(yī)療器械(xiè)制造商(shang)，提供醫(yi)用CT機的(de)主軸承(chéng)。目前，全(quan)球僅有(you)3家企業(yè)能夠生(shēng)産，洛軸(zhóu)⁉️就是其(qí)中之一(yi)。

 

洛軸(zhou)還為全(quán)球最大(da)的港口(kou)機械制(zhì)造商，研(yan)制直徑(jing)10.3米的整(zhěng)體式特(tè)大型轉(zhuan)盤軸承(cheng)，重85噸，回(hui)轉精度(du)達到0.12mm。

 

 

洛軸(zhóu)的精密(mì)軸承，廣(guang)泛應用(yòng)于國内(nèi)各大機(ji)床企業(ye)，承擔着(zhe)國家重(zhòng)點裝備(bei)的配套(tao)研發工(gōng)作，主要(yào)配套于(yu)機床主(zhǔ)🌈軸等關(guān)鍵部位(wèi)，最大的(de)主軸軸(zhóu)承内徑(jing)達到1250mm，跳(tiào)動達6μm，精(jīng)度😍達到(dào)P2級。洛軸(zhou)目前在(zai)國内重(zhong)型機床(chuang)行業的(de)市場占(zhan)有率，達(da)到60%以上(shàng)。為精密(mì)镗床配(pèi)套的B3-706、B3-707軸(zhou)承，獲得(de)國家唯(wei)一軸承(chéng)行業金(jin)質獎。洛(luò)軸YRT系列(lie)軸承，批(pi)量化生(sheng)産精度(du)達到P2級(jí)。洛軸相(xiàng)繼攻克(ke)了帶預(yù)緊軸承(chéng)的設計(jì)方🔞法、浮(fu)動滾道(dào)加工方(fāng)法，控制(zhì)技術💔等(děng)行業技(ji)術難題(ti)，還研制(zhi)出國内(nei)首台直(zhi)徑11米級(ji)的，大直(zhí)徑盾構(gòu)機用的(de)主軸承(cheng)。

 

 

 

洛軸已(yi)完成時(shi)速250公裡(li)、350公裡的(de)，高速鐵(tiě)路軸承(cheng)産品設(shè)計、工藝(yì)🏃研究和(he)樣品制(zhì)造。産品(pǐn)通過了(le)120萬公裡(lǐ)的💋耐久(jiǔ)❄️性台架(jià)試🈲驗，試(shì)驗結果(guǒ)顯示軸(zhóu)承狀态(tai)完好，符(fu)合标準(zhun)📞要求，基(jī)🔅本具備(bèi)高鐵軸(zhóu)♊承批量(liang)生産的(de)條件。這(zhè)将有效(xiào)地打破(po)國外技(ji)術壟斷(duàn)，解決我(wo)國高鐵(tiě)技術的(de)“卡脖子(zǐ)㊙️”問題之(zhī)一。

 

洛(luò)軸還是(shì)國内第(dì)一家，獲(huo)得美國(guo)鐵路協(xié)會，質量(liàng)管理📐體(tǐ)系認證(zheng)的軸承(cheng)生産企(qǐ)業，洛軸(zhou)的鐵路(lù)軸承已(yǐ)經出口(kou)到美國(guó)。

 

再說(shuō)說瓦軸(zhou)，瓦軸集(ji)團的主(zhu)導産品(pin)，是重大(dà)技術裝(zhuang)備配套(tao)軸承🈲、軌(gui)道交通(tōng)軸承、汽(qi)車車輛(liàng)軸承、軍(jun)事裝✌️備(bèi)軸承等(děng)，主導産(chǎn)品的國(guo)🏃‍♂️内市場(chang)占有率(lǜ)均在20%以(yǐ)上。

在工(gong)業裝備(bèi)軸承領(ling)域，瓦軸(zhóu)為日本(ben)知名企(qi)業研發(fā)設計的(de)，五聯配(pèi)對角接(jiē)觸球軸(zhou)承，用于(yu)電動液(ye)壓注🛀🏻塑(sù)機的絲(si)杠主軸(zhou)，全球僅(jin)有少數(shù)幾家知(zhī)名軸承(cheng)企業，可(kě)以生産(chan)這種軸(zhou)承。瓦軸(zhou)還為日(rì)本企業(yè)研發了(le)四種規(gui)格🧑🏾‍🤝‍🧑🏼的，電(dian)動液🏃🏻‍♂️壓(ya)注塑機(jī)配套軸(zhou)承，實現(xiàn)了整機(ji)全系配(pèi)套。

 

 

瓦軸還(hai)為全球(qiú)最大的(de)水泥設(she)備制造(zao)商，丹麥(mài)艾法🛀史(shi)密斯，配(pèi)套了水(shuǐ)泥立磨(mó)軸承，打(dǎ)破了該(gai)客戶隻(zhī)選用歐(ou)洲高端(duān)品㊙️牌配(pei)套的慣(guan)例。

 

 

瓦軸今(jin)年還為(wei)德國鋼(gang)鐵設備(bèi)制造商(shāng)，研發設(she)計了10餘(yu)種規格(gé)的鋼鐵(tie)系列軸(zhóu)承，這家(jia)鋼鐵設(shè)備制造(zào)商生産(chan)的設備(bèi)，在國内(nei)❤️主要鋼(gang)鐵企業(ye)均有應(yīng)用。

 

瓦(wǎ)軸還為(wéi)德國弗(fú)蘭德、德(de)國威能(neng)極、意大(dà)利普曼(man)普，供☎️應(yīng)齒輪箱(xiāng)軸承，并(bing)研發出(chū)國内首(shǒu)創的增(zēng)速箱行(hang)星輪軸(zhóu)承。

 

 

 

在風(fēng)電軸承(chéng)領域，瓦(wa)軸為德(dé)國西門(mén)子配套(tào)了，風電(diàn)齒輪箱(xiang)高速端(duān)軸承，現(xian)已成為(wei)西門子(zi)最大的(de)供貨商(shāng)，年供貨(huò)份額在(zài)60%以上。 瓦(wa)📧軸還為(wéi)德國風(feng)電軸承(chéng)廠，配套(tao)了特大(dà)型精密(mì)滾子。

 

 

 

瓦(wa)軸集團(tuan)還自主(zhǔ)研發出(chu)，大型深(shen)溝球軸(zhou)承和大(da)型圓♋柱(zhù)滾子軸(zhóu)承，替代(dài)了進口(kou)，徹底填(tián)補了國(guó)内空白(bai)🌈。該系✌️列(lie)軸承配(pei)套，用🚶于(yú)11兆瓦半(bàn)直驅海(hai)上風電(dian)機組發(fa)電機，此(ci)機型是(shi)當前國(guó)内乃至(zhi)全球單(dan)機容量(liàng)最大的(de)，半直🌏驅(qū)海上風(feng)電機組(zǔ)。

 

 

 

 

在汽(qì)車軸承(chéng)領域，瓦(wǎ)軸向美(mei)國AAM等，擁(yōng)有較大(da)市場份(fen)額的企(qi)業供貨(huò)。批量供(gòng)應重卡(kǎ)拖車輪(lún)端軸承(chéng)，高端汽(qi)車軸承(cheng)，批量進(jìn)入通用(yòng)、福特、克(kè)萊斯勒(lè)的供應(yīng)鍊，還為(wéi)德國著(zhe)名品牌(pai)汽車配(pèi)套🐕差速(sù)器軸承(cheng),并且實(shi)現量産(chan)，還為北(bei)歐豪華(hua)品牌SUV乘(cheng)✉️用車，配(pèi)套⭕了用(yòng)于電✍️驅(qu)發動機(ji)的圓柱(zhu)滾子軸(zhou)🏃🏻承。

 

 

 

 

瓦(wa)軸還研(yan)發出了(le)汽車用(yong)的圓錐(zhui)滾子軸(zhou)承，滿足(zu)了客戶(hu)對分動(dòng)箱用的(de)軸承，長(zhǎng)壽命、低(dī)扭矩的(de)要求，填(tian)補了😄國(guó)内空白(bai)，不僅替(tì)代了進(jìn)口，而且(qiě)已廣泛(fàn)推廣到(dao)國際知(zhī)名品牌(pái)的高端(duan)汽車領(ling)域。

 

 

 

在軌(guǐ)道交通(tōng)軸承領(ling)域，瓦軸(zhou)的鐵路(lù)客車軸(zhóu)承，國内(nèi)排名第(dì)一，占到(dao)55%的市場(chang)份額。 瓦(wa)軸研發(fa)的時速(su)250公裡的(de)動車軸(zhóu)承，已通(tōng)過台架(jià)👈試驗，時(shí)速300公裡(li)的高鐵(tie)軸承正(zheng)在研發(fa)中。

 

在(zài)軍事裝(zhuāng)備軸承(cheng)領域，瓦(wǎ)軸為航(háng)天、大飛(fei)機、航母(mu)、導彈、坦(tǎn)克🎯等十(shi)餘種特(te)種裝備(bèi)，提供了(le)配套。

 

瓦軸耗(hao)時3年自(zì)主研發(fa)出了，國(guó)産航母(mǔ)攔阻索(suo)軸承，填(tián)補了🔞我(wǒ)國該類(lèi)軸承領(ling)域的空(kong)白。高速(su)大載荷(hé)軸承，是(shi)航母攔(lán)阻索的(de)關鍵部(bù)件，航母(mu)艦載機(jī)着艦時(shi)，攔阻索(suo)😄兩端的(de)軸承，在(zài)兩秒鐘(zhong)時間内(nèi)，需要承(chéng)受瞬時(shi)突加沖(chòng)擊載荷(hé)，最大強(qiáng)度可達(dá)1000千牛，最(zuì)大轉速(sù)達🌈到每(mei)分鐘1500轉(zhuan)。

 

 

 

瓦軸有(yǒu)位工人(ren)發明家(jiā)叫李書(shū)乾，這裡(lǐ)有必要(yao)介紹一(yī)下，李書(shu)乾從事(shì)電氣維(wéi)修工作(zuo)40多年，他(tā)先後解(jiě)決生産(chǎn)⛹🏻‍♀️設備難(nan)題300多項(xiang)✊，改造設(she)備150多台(tai)次，完成(cheng)技術創(chuàng)🈲新270多項(xiang)。

 

瓦軸(zhóu)承擔了(le)鐵路提(tí)速軸承(cheng)研發制(zhi)造的任(rèn)務，熱處(chu)理工序(xù)一㊙️度成(chéng)為“瓶頸(jǐng)”，李書乾(qián)和公司(si)其他技(ji)術專家(jiā)，承擔了(le)淬cui火壓(yā)床🌈的研(yan)制任務(wu)。他主動(dong)要求承(chéng)擔新機(ji)床的電(diàn)路研發(fa)設計工(gōng)作💔，将機(ji)床的靜(jìng)态淬火(huo)，創新為(wéi)動态旋(xuan)轉淬火(huǒ)，使鐵路(lu)提速軸(zhou)承的心(xin)部硬度(dù)，提高了(le)25%，産♌品變(biàn)形量減(jian)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻少了30%。這(zhè)台自主(zhu)研發的(de)設備，可(ke)替代進(jin)口♍機床(chuang)，節省購(gou)置資金(jīn)1200萬元。該(gāi)項🔆技術(shu)成果榮(rong)獲“全國(guo)職工優(you)秀技術(shù)成果獎(jiǎng)”。

李書乾(qian)在技術(shu)創新發(fā)明上，還(hái)有兩項(xiàng)突出的(de)貢獻，一(yi)個💔叫做(zuò)“電爐運(yùn)行節拍(pāi)控制器(qi)”，它能按(an)照産品(pǐn)的工藝(yi)💁要求，自(zì)動控制(zhì)電爐🈲的(de)運行節(jie)拍，提高(gāo)了産品(pin)質量，使(shi)設備效(xiào)率提高(gāo)65%以上，并(bìng)且能為(wei)設備的(de)維護自(zì)動反饋(kui)信息，有(you)效降低(di)電爐的(de)故障率(lǜ)85%以上，每(měi)年可為(wei)企業節(jiē)約生産(chǎn)資金及(jí)維修費(fei)用350萬元(yuan)。

他另一(yī)個技術(shu)發明叫(jiao)“滲碳電(dian)爐加熱(re)控制方(fang)法”，傳統(tong)控溫方(fāng)式，經常(chang)導緻電(dian)爐加熱(re)器損壞(huai)，使用壽(shòu)命還短(duǎn)，而新發(fa)明攻克(kè)了這一(yi)技術難(nán)關，提高(gao)了電爐(lu)的工作(zuo)效能，每(měi)年可為(wéi)企業節(jie)約120萬元(yuán)電器材(cái)料費❗，這(zhe)項創新(xin)已經在(zài)行業内(nèi)得到📧廣(guǎng)泛應用(yong)☎️。更可貴(guì)的是，李(lǐ)書乾把(ba)自己30多(duo)年的讀(dú)書筆記(jì)、維🐅修經(jīng)驗、絕招(zhāo)絕技編(bian)寫成培(pei)訓教材(cai)，毫無保(bao)留地傳(chuan)授給了(le)青年工(gōng)人。

最後(hou)總結一(yī)下，世界(jie)前七大(dà)軸承廠(chǎng)商，都存(cun)在一定(ding)比🐅例的(de)“中🔴國制(zhì)造”，要是(shi)中國軸(zhou)承真有(yǒu)那些人(ren)說的那(nà)麼垃圾(jī)，日本椿(chun)中島也(ye)不會用(yòng)“中國制(zhi)造”頂替(tì)自家的(de)軸🏒承産(chǎn)品，瑞典(dian)SKF、德國舍(she)弗⚽勒、美(měi)國✉️鐵姆(mǔ)肯，日本(ben)🏃🏻‍♂️NSK等知名(míng)軸承企(qǐ)業，能批(pī)量采購(gòu)中國零(ling)部☔件和(he)原材料(liào)，就足以(yi)證🤞明中(zhong)國的機(ji)加工和(hé)熱處理(lǐ)，可以達(dá)到🍓客戶(hù)的技術(shu)要求；國(guo)外知名(míng)企業采(cǎi)用中國(guo)軸承，也(ye)可以說(shuo)明中國(guó)軸承質(zhi)量🔞和性(xìng)能，能夠(gou)滿足用(yòng)戶的實(shi)🧑🏾‍🤝‍🧑🏼際需求(qiu)，所以回(hui)到開頭(tóu)我問大(dà)家的問(wèn)題：“中國(guo)軸承真(zhēn)如那位(wei)網友說(shuo)的那麼(me)辣雞嗎(ma)？”我相信(xìn)這些國(guó)外知名(míng)企業，已(yǐ)經用實(shí)際行動(dòng)告訴你(nǐ)答案了(le)！ 這些🌂知(zhi)名廠商(shang)，應該比(bǐ)我們普(pu)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻通人更(gèng)有發言(yán)權吧。中(zhōng)國🤩軸承(cheng)當然還(hai)有很多(duō)缺點和(he)不足，但(dan)是絕對(duì)不能全(quan)盤否定(dìng)，不能對(dui)中國軸(zhóu)承的優(yōu)點和進(jìn)步視而(er)不見，總(zong)之，要保(bǎo)持清醒(xing)的自我(wǒ)認知，對(duì)自己要(yào)有一個(ge)客✊觀全(quan)面的認(rèn)識。我是(shì)科技宅(zhai)男，我們(men)下🈲期不(bú)見不散(sàn)。