軸承(cheng)的振動和(hé)軸承的溫(wen)度檢查\軸(zhóu)承的滾動(dong)聲音檢

軸承的(de)振動和軸(zhóu)承的溫度(du)檢查

軸承(chéng)的振動

軸(zhóu)承振動對(duì)軸承的損(sun)傷很敏感(gan)，例如剝落(luo)、壓痕、鏽蝕(shi)、裂紋、磨損(sǔn)等都會在(zài)軸承振動(dòng)測量中反(fan)映出來，所(suo)以，通過采(cǎi)用特殊的(de)軸承振動(dong)測量器（頻(pín)率分析器(qì)等）可測量(liàng)出振動的(de)大小，通過(guò)頻率💜分不(bu)可推斷出(chū)異常的具(jù)體情況。測(ce)得的數值(zhi)因軸承🚶‍♀️的(de)使用條件(jiàn)或傳感器(qi)安裝位置(zhì)等而不同(tóng)，因此🔱需要(yao)事先對每(měi)台機器的(de)測🔆量值進(jìn)行分析比(bǐ)較後确定(ding)判斷标準(zhǔn)。

軸承的溫(wēn)度

軸承的(de)溫度，一般(ban)有軸承室(shì)外面的溫(wen)度就可推(tuī)測出來，如(rú)果🤩利用油(you)孔能直接(jiē)測量軸承(chéng)外圈溫度(dù)，則更位合(hé)适。

通常，軸(zhóu)承的溫度(dù)随着軸承(chéng)運轉開始(shi)慢慢上升(shēng)，1-2小時後達(da)到穩定狀(zhuang)态。軸承的(de)正常溫度(dù)因機器的(de)熱容量，散(san)熱量，轉速(su)及負載而(er)不同。如果(guo)潤滑、安裝(zhuāng)部合适，則(zé)🐇軸承溫都(dōu)會急驟上(shàng)升🌂，會出現(xian)🌈異常高溫(wen)，這時必須(xū)停止運轉(zhuǎn)，采🌏取必要(yào)的防範措(cuo)施。

使用熱(rè)感器可以(yi)随時監測(cè)軸承的工(gong)作溫度，并(bing)實現溫度(dù)超過規定(ding)值時自動(dong)報警或停(ting)止防止燃(ran)軸事故發(fā)生。

用高溫(wēn)經常表示(shì)軸承已處(chù)于異常情(qing)況。高溫也(ye)有害于軸(zhóu)承的潤滑(hua)劑。有時軸(zhou)承過熱可(ke)歸諸于軸(zhóu)承的潤滑(huá)劑。若軸承(chéng)在🥵超過⭐125℃的(de)溫度長期(qi)連轉會降(jiang)低軸承壽(shòu)命。引起高(gao)溫軸承的(de)原⛱️因包括(kuò)：潤滑不足(zu)或過分潤(rùn)滑，潤滑劑(jì)。内🚩含有雜(za)質♉，負載過(guò)大🆚，軸承損(sǔn)環，間隙不(bu)足，及油封(fēng)産生的高(gāo)摩擦等等(deng)。

因此連續(xu)性的監測(ce)軸承溫度(du)是有必要(yao)的，無論是(shi)量🤩測👈軸🈲承(cheng)本身或其(qi)它重要的(de)零件。如果(guǒ)是在運轉(zhuan)🏃‍♂️條件不變(biàn)的情況下(xia)，任何的溫(wēn)度改變可(ke)表示已發(fā)💘生故障。

軸(zhou)承溫度的(de)定期量測(ce)可藉助于(yú)溫度計，例(lì)如skf數字型(xing)溫度計🧑🏽‍🤝‍🧑🏻，可(kě)精确的測(cè)軸承溫度(du)并依℃或華(huá)氏溫度🌍定(ding)單位顯示(shì)。

重要性的(de)軸承，意謂(wei)當其損壞(huài)時，會造成(cheng)設備的停(tíng)⭕機，因🤞此這(zhè)類軸承最(zuì)好應加裝(zhuāng)溫度探測(cè)器。正常情(qing)況下，軸承(chéng)在剛潤滑(huá)或再潤滑(hua)過後會有(you)自然的溫(wen)度上升♋并(bìng)且持續一(yī)或二天。

軸(zhóu)承的滾動(dòng)聲音檢查(cha)

采用測聲(shēng)器對運轉(zhuan)中的軸承(chéng)的滾動聲(sheng)的大小及(jí)音質進行(háng)檢查，軸承(chéng)即使有輕(qīng)微的剝離(li)等損傷，也(yě)會發出異(yi)常音和不(bú)規則音，用(yòng)測聲器能(neng)夠分辨。

利(li)用聽覺來(lái)辨識不規(gui)則的運轉(zhuǎn)是一種很(hěn)普通的方(fāng)法。例如：藉(jie)助電子式(shi)聽診器來(lái)查覺某一(yī)零件的不(bu)正常噪常(chang)是有經驗(yan)操作員使(shǐ)用的方法(fa)。

軸承若處(chù)于良好的(de)連轉狀态(tai)會發出低(dī)低的嗚嗚(wū)聲✔️音。若是(shì)發出尖銳(rui)的嘶嘶音(yin)，吱吱音及(ji)其它不規(gui)🔅則的🥰聲音(yin)，經常表示(shi)⛹🏻‍♀️軸承處于(yú)不良的連(lian)轉狀況。

尖(jiān)銳的吱吱(zī)噪音可能(neng)是由于不(bú)适當的潤(run)滑所造成(cheng)的♍。不适當(dang)的軸承間(jiān)隙也會造(zao)成金屬聲(sheng)。軸承外圈(quān)軌道上🆚的(de)凹軌道的(de)凹痕會引(yin)起振動，并(bìng)造成平順(shùn)清脆的聲(shēng)音。若是由(yóu)于安裝時(shí)所造成的(de)敲擊傷痕(hen)也會産生(shēng)噪音，此噪(zào)音會随着(zhe)軸承轉速(su)的高低而(ér)不同。

若是(shi)有間歇性(xìng)的噪音，則(ze)表示滾動(dòng)件可能受(shou)損。此聲音(yīn)🌐是發生在(zai)當受損表(biǎo)面被輾壓(yā)過時，軸承(chéng)内若有污(wu)染物常會(huì)引起嘶嘶(sī)音。嚴重的(de)同承損壞(huài)會産♉生不(bú)規則并且(qie)🈚巨大的噪(zào)音。

軸承損(sun)壞固然可(ke)藉由聽力(li)來查覺，但(dàn)是通常此(ci)時已♻️經到(dào)了軸承必(bì)須馬上被(bei)更換不可(ke)。所以，較好(hao)的方法例(lì)如使用諸(zhu)如🌈skf電子式(shi)狀況監測(ce)儀器(Electronic Condition Monitoring)。 比起(qǐ)舊方法使(shi)用一根木(mu)棍或螺比(bi)起子抵在(zài)🌈軸承箱上(shàng)，另一端貼(tiē)住耳朵，新(xīn)發明可确(què)保更安全(quan)，更精确的(de)預估軸承(cheng)狀況

滾動(dong)軸承的安(ān)裝

軸承安(an)裝的好壞(huài)與否，将影(ying)響到軸承(cheng)的精度、壽(shou)命和性❗能(néng)🐇。因此，請充(chong)分研究軸(zhou)承的安裝(zhuang)，即請按照(zhào)包含如下(xià)項目在内(nei)的操作🏃‍♀️标(biao)準進行軸(zhóu)承安裝。

清(qīng)洗軸承及(jí)相關零件(jian)

對已經脂(zhī)潤滑的軸(zhou)承及雙側(cè)具油封或(huò)防塵蓋，密(mì)封圈軸承(chéng)安裝前無(wu)需清洗。

檢(jian)查相關零(ling)件的尺寸(cun)及精加工(gong)情況

安裝(zhuāng)方法

軸承(cheng)的安裝應(yīng)根據軸承(chéng)結構，尺寸(cun)大小和軸(zhóu)承部🏃件的(de)配合性質(zhi)而定，壓力(li)應直接加(jiā)在緊配合(he)得套圈端(duan)面上，不得(dé)通過🛀🏻滾動(dòng)體傳遞壓(yā)力，軸承安(ān)裝一般采(cai)用如下方(fang)法：

壓入配(pèi)合

軸承内(nei)圈與軸使(shi)緊配合，外(wài)圈與軸承(chéng)座孔是較(jiao)松配合時(shi)，可用壓力(lì)機将軸承(chéng)先壓裝在(zai)軸上，然後(hòu)将☂️軸連同(tong)軸🈲承一起(qǐ)裝入軸承(cheng)座孔内，壓(ya)裝時在軸(zhóu)承内圈端(duan)面上，墊🍓一(yī)軟金屬材(cai)料做的裝(zhuāng)配套管（銅(tong)或軟鋼），裝(zhuang)配套管的(de)内🌏徑應比(bi)軸頸直徑(jìng)略大，外徑(jing)直🏃🏻‍♂️徑應比(bǐ)軸承内圈(quan)擋邊略🥵小(xiao)，以免壓在(zai)保持架上(shang)。軸承外圈(quan)與軸🛀🏻承座(zuò)孔緊配合(hé)，内圈與軸(zhou)為較松配(pei)合時，可将(jiāng)軸✂️承先壓(ya)入軸承座(zuò)孔内，這時(shí)裝配套管(guan)的外徑應(yīng)略小于座(zuò)孔的直徑(jìng)。如果軸承(chéng)套圈與軸(zhou)及座孔都(dōu)是緊配合(hé)時，安裝室(shì)内圈和外(wai)圈要同時(shi)壓入軸和(hé)座孔，裝配(pei)套管的結(jié)構應能同(tóng)時押緊軸(zhou)承💋内圈和(hé)外圈的端(duan)面。

加熱配(pèi)合

通過加(jia)熱軸承或(huo)軸承座，利(li)用熱膨脹(zhang)将緊配合(hé)轉變💘為松(song)配📐合的安(an)裝方法。是(shi)一種常用(yong)和省力的(de)安裝方🏃‍♂️法(fa)。此法适🈲于(yu)過盈量較(jiào)大的軸承(cheng)的安裝，熱(rè)裝前把軸(zhou)👈承或可💰分(fen)離型軸承(cheng)的套圈放(fàng)入油箱中(zhōng)均勻加熱(rè)80-100℃，然後從油(you)中取出盡(jìn)快🚩裝到軸(zhóu)上💁，為防止(zhi)冷卻後内(nèi)圈端面和(hé)軸肩貼合(hé)不緊，軸承(chéng)冷卻後可(kě)以再進行(hang)軸向㊙️緊固(gu)。軸承外圈(quān)與🎯輕金屬(shǔ)制的軸承(chéng)座緊配合(he)時，采用加(jia)🏃🏻熱軸承座(zuo)的熱裝方(fāng)法，可以避(bì)免配合面(mian)受到擦傷(shang)。用油箱加(jiā)熱軸承時(shí)，在距箱底(di)一定距離(lí)處應有一(yi)網栅㊙️，或者(zhe)用鈎子吊(diào)着軸承，軸(zhóu)承不能放(fang)到箱底上(shang)，以防沉雜(zá)質進入軸(zhou)承内或不(bú)均🍉勻的加(jia)熱，油箱中(zhōng)必須有溫(wēn)度計，嚴格(gé)控制油溫(wēn)不🍉得超過(guo)100℃，以防止發(fa)生回火效(xiào)應，使套圈(quān)的硬度降(jiàng)低。

圓錐孔(kǒng)軸承的安(an)裝

圓錐孔(kǒng)軸承可以(yǐ)直接裝在(zài)有錐度的(de)軸頸上，或(huò)裝載🤩緊定(ding)套和🧡退卸(xiè)套的錐面(mian)上，其配合(he)的松緊程(chéng)度可用軸(zhóu)承🧡徑向遊(you)隙減小量(liang)來衡量，因(yin)此，安裝前(qian)應測量軸(zhóu)承徑向遊(you)隙，安裝過(guo)程中應經(jīng)📐常測量遊(yóu)隙以達到(dao)所需要的(de)遊隙減小(xiǎo)量🚶為止，安(ān)裝時一般(bān)采用鎖緊(jǐn)螺母安裝(zhuāng)，也可采用(yong)加熱安裝(zhuang)💋的方法。

推(tui)力軸承的(de)安裝

推力(lì)軸承的周(zhōu)全與軸的(de)配合一般(ban)為過渡配(pei)合，座🈲圈與(yǔ)軸承座孔(kong)的配合一(yi)般為間隙(xi)配合，因此(cǐ)這種軸承(cheng)較易安裝(zhuāng)，雙向推力(li)軸承的中(zhōng)軸泉應在(zai)軸上🌂固定(ding)，以🈲防止相(xiang)對于軸轉(zhuan)動。軸承的(de)安裝方法(fa)，一般情況(kuang)下是軸旋(xuán)轉的情況(kuàng)居多，因此(ci)内圈與軸(zhóu)的配👉合為(wei)過赢配💚合(hé)，軸承外圈(quān)☀️與軸承室(shì)的配合為(wéi)間隙配合(he)。